Flugwetterübersicht (Teil 2)

Wer sich als Laie das Wettergeschehen in der Flugwetterübersicht
durchliest, versteht häufig nur Bahnhof. Im heutigen Thema des Tages
soll daher etwas Licht ins Dunkel gebracht und einige
Begrifflichkeiten erklärt werden.

Der heutige Wetterbericht für Nordrhein-Westfalen liest sich
folgendermaßen: " Heute in Ostwestfalen anfangs noch aufgelockerte
Bewölkung. Im Laufe des Vormittags von Westen zunehmend stark bewölkt
und aufkommender Regen. Am Abend in Schauer und Gewitter übergehend.
Höchsttemperatur im Westen um 16 Grad, im Osten bis 20 Grad, in
Hochlagen um 14 Grad. Mäßiger bis frischer Wind aus Süd bis Südwest,
dabei gebietsweise starke, in der Eifel auch stürmische Böen, in
Gewitternähe auch Sturmböen möglich."

In der Flugwetterübersicht gestaltet sich das Ganze schon etwas
anders. Hier ein Auszug von heute für den Westen Deutschlands:
"Verbreitet FEW CU mit Basis in 3000-4000 FT AMSL, darüber im Osten
nur örtlich SCT/BKN AC zwischen FL070 und FL100, im Westen hingegen
BKN/OVC NS mit Untergrenzen zunächst um 5000 FT AMSL und Tops
oberhalb FL245, daraus meist leichter, vereinzelt auch mäßiger Regen.
Dadurch gebietsweise absinkende Wolkenuntergrenzen auf 3000-4000 FT
AMSL. Im weiteren Verlauf weitet sich das Wolken- und
Niederschlagsgebiet nach Osten aus und erreicht zum späten Nachmittag
auch den äußersten Osten. Zugleich im Westen frontrückseitige
Auflockerungen: Übergang zu FEW/SCT CU mit Basis um 3000 FT AMSL,
darüber auch noch einzelne dünne SCT LYR AC/CI-Felder. Diese
Auflockerungen erreichen am späten Abend auch Osten. Von Westen
ziehen aber ISOL/OCNL TCU/CB mit Basis um 2500 FT AMSL und Tops bis
FL245 auf. Daraus Regenschauer, örtlich auch Gewitter. Dann auch
wieder vermehrt SCT/BKN SC zwischen 3000 und 5500 FT AMSL."
Im Thema des Tages vom 22.04.2021 (siehe:
https://www.dwd.de/DE/wetter/thema_des_tages/2021/4/22.html) wurde ja
bereits auf grundlegende Elemente der Flugwetterübersicht
eingegangen. Nun soll aber die heutige Beschreibung unter die Lupe
genommen werden. Die Bewölkungsverhältnisse werden mit SKC ("sky"
clear, 0 Achtel des Himmels mit Wolken bedeckt), FEW ("few", 1-2
Achtel), SCT ("scattered", 3-4 Achtel), BKN ("broken", 5-7 Achtel)
und OVC ("overcast", 8 Achtel) beschrieben. Dies ist in etwa
gleichzusetzen mit wolkenlos, heiter, wolkig, stark bewölkt und
bedeckt. Des Weiteren gibt es die Bezeichnung LYR ("layered") was für
geschichtet steht.
Nach der Angabe des Bewölkungsverhältnisses wird die Wolkenart
beschrieben. Hier verwendet man gängigerweise CB (Cumulonimbus), TCU
(Towering Cumulus), CU (Cumulus), AC (Altocumulus), SC
(Stratocumulus), CC (Cirrocumulus), NS (Nimbostratus), CS
(Cirrostratus) AS (Altostratus), CI (Cirrus), ST (Stratus), FG (Fog).
Es gibt noch ein paar weitere Bezeichnungen, die jedoch nicht so oft
verwendet werden. Die Beschreibung der Wolkengattung erfolgt, um dem
Piloten Informationen mitzugeben, durch welche Wolken er
möglicherweise hindurchfliegen muss. Je nach Wolke ist nämlich der
Flüssigwassergehalt, die Eisteilchenanzahl usw. anders. Dies sind
wichtige Informationen für den Flugbetrieb. Auch über die Turbulenz
können Wolken Aufschluss geben. Vor TCU und CB wird noch eine Angabe
über ihre Häufigkeit gemacht. Hierbei wird unterschieden in ISOL
("isolated", Bedeckung unter 50 Prozent), OCNL ("occasional",
Bedeckung 50-75 Prozent) und FRQ ("frequent", Bedeckung über 75
Prozent).
Im Anschluss an die Wolkengattung und Wolkenverhältnisse werden die
Wolkenuntergrenzen und die Wolkenobergrenzen beschrieben. Die Angabe
erfolgt hierbei in Fuß. AMSL ("above mean sea level") oder AGL
("above ground level") sind hier gebräuchliche Angaben. Oberhalb 5500
FT AMSL wird in der Regel FL ("flight level") als Höhenangabe
verwendet. Man spricht hier also von der Höhe von Druckflächen in
Bezug auf eine Standardatmosphäre. In der Regel werden
Flugwetterübersichten nur bis zu einer Höhe von FL245 (etwa 7,5 km)
beschrieben. Nur bei TCU und CB gibt man die absolute Obergrenze an.


Betrachten wir nun also beispielsweise den ersten Satz der
Flugwetterübersicht, so kann man diesen quasi folgendermaßen
"übersetzen": Verbreitet zeigen sich wenige Cumuluswolken, deren
Untergrenzen in 900 - 1200 m ü. NN (3000 - 4000 FT AMSL) liegen.
Darüber gibt es im Osten örtlich einige Altocumuluswolken zwischen
2100 und 3000 m ü. NN (FL070 - FL100). Im Westen zieht dichter
Nimbostratus auf, dessen Untergrenze bei 1200 m ü. NN (5000 FT AMSL)
über Meeresniveau liegt und dessen Obergrenze über 7500 m ü. NN
(FL245) hinausreicht. Daraus fällt meist leichter, vereinzelt auch
mäßiger Regen.

Ich hoffe Ihnen nun etwas Licht ins Dunkel gebracht zu haben, sodass
Sie in Zukunft Flugwetterübersichten problemlos decodieren und lesen
können.


Dipl.-Met. Marcel Schmid
Deutscher Wetterdienst
Vorhersage- und Beratungszentrale
Offenbach, den 24.05.2021

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